29.07.2010 

 По итогам I полугодия 2010 года перевалка грузов в морском порту Джурджулешты (Республика Молдова), дислоцированном в низовьях Дуная, возросла в 12,6 раз в сопоставимому периоду предыдущего года, до 147,7 тыс. тонн (годом ранее, за этот же период, порт переработал 11,6 тыс. тонн).

Порт, первоначально ориентированный на импорт нефтепродуктов, перевалил 20,6 тыс. тонн этого груза, что составило 14% совокупного полугодового объема. Превалирующим грузом стало зерно – вторая основная специализация предприятия. За полугодие эта номенклатура перевалена в количестве 96 тыс. тонн (65% общего объема). Еще 21% оборота порта составили строительные грузы (гравий).

В целом, по итогам года порт рассчитывает довести перевалку до 0,3 млн тонн, закрепившись в позиции перспективного пункта черноморской логистики. Наиболее серьезную конкуренцию порт составляет близкорасположенному устьевому Ренийскому морскому торговому порту (Украинский Дунай), утрач ... Читать дальше »

29.07.10г
Уровень Дуная в Рени, Измаиле, Килие и Вилково за сутки не изменился. Река ниже критических отметок на 193, 107, 119 и 25 см соответственно. Уровень Хаджибейского лимана в Одессе также остался прежним. До критической точки – 93 см.

ТИА "Вiкна-Одеса"

Лишившись большей части флота и моряков, ушедших под иностранные флаги, украинская отрасль морских грузоперевозок напоминает старуху у разбитого корыта. У нас 2 моря и 18 портов, но доля украинских судоходных компаний в грузоперевозках не превышает и 8%.

История крупнейшей судоходной компании Украины - «Черноморское морское пароходство» (ЧМП) - берет начало с 1833 года. Во времена развития мореходства ее создавали для установления постоянных сообщений между Россией и Османской империей. До 1990 года пароходство считалось крупнейшим в Европе и вторым по величине в мире. В составе ЧМП было более 300 судов различного класса с суммарным водоизмещением 5 млн. тонн. После того как в 1991 году ЧМП пере ... Читать дальше »

29.07.2010

Смотрите видео.
"Казацкая Одиссея". Экспедицию с таким названием на днях успешно завершили украинские казаки из Одессы. Семь смельчаков на протяжении трех лет спускались по Дунаю на деревянной лодке, которую сами же и смастерили. Позади остались две с половиной тысячи километров и восемь стран Западной и Восточной Европы. Как казаки по Дунаю ходили - далее в сюжете Андрея Анастасова. Группа украинских казаков закончила трехгодичную экспедицию по Европе. На казацкой чайке они прошли по всему Дуна ... Читать дальше »

29.07.10г 
Власть продолжает продвигать идею приватизации морских портов: в транспортном ведомстве заявили о намерении передать в частные руки Усть-Дунайский МТП. Активов, способных заинтересовать инвесторов, на предприятии уже практически не осталось, отмечают эксперты. Однако на этом объекте вполне можно было бы отработать схему разгосударствления морских гаваней.
Как сообщило Минтранссвязи, идею о необходимости приватизации Усть-Дунайского торгового морпорта министр транспорта Константин Ефименко озвучил во время рабочей поездки в Придунавье. Чиновник заявил, что из-за низких объемов переработки грузов без серьезных инвестиций предприятие обречено на провал. «Даже то зерно, которое пошло сейчас из портопункта Килия, не решает проблему. Государство не может себе такого позволить. Реанимировать порт способна только приватизация»,— отметил господин Ефименко.
В Минтрансе вчера не успели предоставить на запрос «i» комментарий о том, сделаны ли конкретные шаги по вклю ... Читать дальше »