12.11.10г

С 1 по 5 ноября на борту пассажирского теплохода УДП "Украина", который следовал по маршруту Будапешт - Белград - Русе, актуальные вопросы дунайского сотрудничества обсудили делегации пароходств - участников Братиславских соглашений, предприятий и организаций, связанных с дунайским судоходством. В их числе - Болгарское речное пароходство, "Рубишипс", "Космос Энержи" (Болгария); НАВРОМ и "S.C.Romnav S.A. Braila" (Румыния); "Agent Plus", "Jugoagent", "Danube Transport Logistics", "EU Shipping", "Brodokomers", "Дунавски Транспорт" (Сербия); МАХАРТ и ДМС (Венгрия); "Дунавски Ллойд - Сисак" (Хорватия); пароходство "СпаП" и "Дунайсловтранс" (Словакия); ЕДДСГ и ДСМС (Австрия); ОАО "УДП", АСК "Укрречфлот", Регистр судоходства Украины, Международная организация дунайского судоходства (МОДС) и другие.
Среди приглашенных, которые почтили своим вниманием работу 55-й КДДП, были Чрезвычайный и Полномочный Посол Украины в Венгрии Юрий Мушка, Чрезвычайный и Полномочный Посол Украины в Сербии Виктор Недопас, советник по техническим вопросам секретариата Дунайской комиссии Данаил Недялков, деловые партнеры Украинского Дунайского пароходства в Венгрии, Сербии и Болграрии.
Конференция проходила под председательством исполняющего обязанности первого заместителя председателя правления - президента ОАО "Украинское Дунайское пароходство" - директора УДП-речморфлот Владимира Запорожана. Секретарем 55-й КДДП был избран помощник президента ОАО "УДП" Анатолий Калуев. В состав рабочей и редакционной групп Конференции вошли члены делегации УДП - менеджер по коммерческой работе Ирина Ремесло и начальник отдела работы с общественностью и СМИ - редактор газеты "Дунаец" Людмила Пигарева.
С приветственной речью к собравшимся обратился руководитель делегации УДП Владимир Запорожан, который объявил Конференцию открытой:
"55 лет назад, 26 сентября 1955 года, на Дунае состоялось историческое событие - подписание Братиславских соглашений, - отметил он. - История БС как организующего и управляющего органа на Дунае свидетельствует об уникальности этой международной организации, сумевшей в эпоху глобальных перемен, связанных с распадом СЭВ и, как следствие, централизованных грузопотоков на Дунае, не только устоять, но и сохранить традиции, заложенные основателями КДДП.
55 лет - это, конечно же, прежде всего накопленный опыт сотрудничества и взаимопомощи на Дунае. Приятно отметить, что КДДП не только сохранила свои ряды, но и принимает в свой состав новых членов. Это красноречиво говорит о жизнеспособности и признании правил, по которым работают дунайские пароходства, - перевозят грузы, определяют цены, оказывают помощь друг другу в различных ситуациях, агентируют и производят ремонты".
Пленарные заседания Конференции проходили в форме живого, заинтересованного общения профессионалов, которых связывает крупнейшая европейская водная артерия - река Дунай.
С большим интересом был воспринят доклад директора УДП-речморфлот Владимира Запорожана о развитии транспортной отрасли Украины и международном сотрудничестве. В рамках этой темы он, в частности, коснулся проблемных вопросов судоходства и работы судовладельцев на украинском участке Дуная, в портах Измаил и Рени; работы ГСХ Дунай - Черное море; проблемы бункеровок, тарифов и портовых сборов. После обмена мнениями участники Конференции выступили с предложением уполномочить ОАО "УДП" направить обращение в Кабинет министров Украины через Министерство транспорта и связи Украины от имени судоходных компаний - участников Братиславских соглашений , в котором обратить внимание на необходимость пересмотра тарифов на портовые сборы и услуги в портах Рени, Измаил и Усть-Дунайск для судоходных предприятий - участников БС. Высокие ставки на перевалку грузов, отмечалось на Конференции, наносят ущерб судоходной политике и работе дунайских пароходств, так как грузовладельцы переключают грузопотоки на более выгодные схемы доставки, в том числе на порт Констанца.
Особенности порядка таможенного оформления транспортных средств и грузов на реке Дунай, пути ускорения и упрощения таможенных процедур осветил в своем выступлении заместитель начальника таможенного поста Измаил Владимир Суворов.
С сообщениями на тему общей аварии, метода компенсации убытков при общей аварии и нового метода расчетов во время предоставления помощи судам при авариях выступили исполнительный директор ЕДДСГ Янош Литвай и менеджер по коммерческой работе ОАО "УДП" Ирина Ремесло.
О деятельности Международной организации дунайского судоходства проинформировала секретарь МОДС Елена Шварц.
На необходимости координации совместных мер по предотвращению незаконных актов в условиях международного судоходства на реке Дунай сделал акцент в своем выступлении помощник президента ОАО "УДП" Анатолий Калуев. Он же в ходе презентаций двух научных разработок обозначил основные аспекты и методы борьбы с загрязнением Дунайского и Черноморского бассейнов при возникновении техногенных катастроф и аварий.
Исполняющий обязанности начальник службы технического надзора за судами Регистра судоходства Украины Николай Слезко обратил внимание участников Конференции на расширение международного сотрудничества с классификационными обществами и судовладельцами дунайских пароходств в рамках ОТНК и Дунайской комиссии.
Делегации дунайских пароходств приняли в полноправные участники Братиславских соглашений румынскую судоходную компанию S.C.Romnav S.A. Braila" (директор Георге Антистеску).
По предложению делегации ОАО "УДП" 55-я КДДП утвердила обращение в секретариат Дунайской комиссии о необходимости принятия мер по борьбе с незаконными актами проникновения посторонних лиц на суда придунайских судоходных компаний (случай с пиратским нападением на караван теплохода УДП "Знаменка" в районе канала Чернавода - Констанца, о котором сообщала газета "Дунаец" в №39 от 1.10.10 г.).
Представители дунайских пароходств обменялись информацией о деятельности судоходных компаний в период мирового экономического кризиса, о мерах, которые они вынуждены были применять для сохранения своих предприятий. Предметом делового обсуждения стали также проблемы грузоперевозок из портов Румынии на третьи страны, таможенные штрафы при импорте грузов на порты Сербии и другие темы. Все рассмотренные вопросы были отражены в итоговом документе 55-й КДДП - протоколе, подписанном главами делегаций.
Следующую, 56-ю, Конференцию директоров дунайских пароходств решено провести в Хорватии в 2011 году, ее организатором выступит судоходная компания "Дунавски Ллойд - Сисак".Делегации отметили нобходимость включения в ее повестку дня вопросов о результатах обращений МОДС и ОАО "УДП", направленных в компетентные органы Украины, Сербии, Румынии и в секретариат Дунайской комиссии, а также вопроса о гармонизации Дунайских и Рейнских правил по общей аварии.
По общему мнению представителей дунайских пароходств, Конференция прошла на высоком европейском уровне. Ее успешной и плодотворной работе способствовали качественная подготовка протокольных документов, четкая организация работы, которые обеспечила делегация Украинского Дунайского пароходства. У всех остались приятные, незабываемые впечатления от участия в запланированных на период Конференции мероприятий и пребывания на борту комфортабельного пассажирского теплохода "Украина", где работает высокопрофессиональный, радушный экипаж под командованием капитана Сергея Кравченко
Trans-Port