Дноуглубление проводилось на 90-м км реки Дунай. "Ингульский" поднял более 30 тыс. кубометров грунта.

В АМПУ отметили, что работы проводились в сложных условиях: узость и малые глубины (от 1 до 2 м) в этом месте не давали возможности судну использовать становые якоря.

К тому же скорость дноуглубления снижало сильное течение.

"В акватории Измаильского порта дноуглубительные работы не проводились с 2009 года. Отсутствие гарантированных глубин создавало сложные навигационные условия для судоводителей, угрожало безопасности судоходства и фактически препятствовало дальнейшей работе и развитию 3-го района порта и судоремонтного завода, которые находятся в ковше ИМП. Ныне паспортные глубины на входе в затон соблюдаются в полной мере", - отметил начальник администрации порта Александр Истомин.

Благодаря профессионализму специалистов, работы удалось провести менее, чем за месяц.

"Ингульский" покинул акваторию Измаильского порта 25 июня.

Напомним, что глубины в Измаильском порту планировалось довести до паспортных 4,5 м. После чего в акваторию снова смогут заходить морские суда.
/Портал "Любимый Измаил"/источник: "Трасса Е-95"/