30.12.2010
Наступил момент подводить итоги.
Мы, портовики, гордимся тем, что год прожит не зря! Много сделано, а еще больше предстоит сделать. План 2010 года был выполнен уже в начале ноября. На сегодняшний день порт переработал 6,5 млн. тонн, что на 1,5 млн тонн больше чем в 2009 году. За счет чего достигнут такой рост, который, по статистике, признан наибольшим среди всех портов Украины?
Благодаря профессионализму, организаторским способностям и лидерству начальника порта Котельного В.Ф. среди работников, его умению обеспечить качественную работу и выполнение договорных обязательств в любых, даже самых сложных, условиях, мы имеем стабильную грузовую базу и постоянных, надежных партнеров. Ими являются: поставщики железорудного сырья – Полтавский ГОК, Северный ГОК, Кривбасжелрудком; угля – украинские компании «Ровенькиантрацит», «Свердловантрацит», а также российские компании «СУЭК», «Крутрейд».
В структуре грузопотоков Измаильского порта на сегодняшний день по-прежнему доминируют железорудные грузы, которых переработано 4 млн. тонн, что на 60 % больше прошлого года. В этом году, кроме традиционных грузов и направлений удалось привлечь и новые грузопотоки. Мы начали перерабатывать грузы на румынские порты Галац и Тульча, куда из Измаила идут: - окатыши Северного ГОКа, железнорудный концентрат «Арселор Миттал Кривой Рог», Южного ГОКа; - кокс украинских производителей; - транзитный российский уголь. В среднем объемы составляют до 100 тыс. тонн в месяц. В основном грузы доставляются в Румынию судами портового флота. Благодаря этому на сегодняшний день портовый флот перевез 360 тысяч тонн различных грузов, что в 3,5 раза больше объемов 2009 года. А также - марганцевая руда, кварцит, кокс на комбинат «Ферал», который возобновляет производство ферросплавов. Данный грузопоток привлечен одесской компанией «Арена Марин», экспедитор – ТЭК порта. С августа 2010 г. наблюдается оживление рынка металлопродукции, в связи с чем в порту увеличился грузопоток металлов с металлургического комбината «Запорожсталь», Мариупольского и Макеевского металлургических заводов. Порт продолжает переработку минеральных удобрений как навалом, так и в таре. Основными отправителями являются украинские, российские и узбекские производители. По привлечению новых грузов наше предприятие тесно сотрудничает с экспедиторскими компаниями, которых насчитывается более двадцати. Крупнейшие из них «ДСМ Украина», «Л-Сервис», «Дунай Транзит Сервис». «Босфор», «Дунай сервис Экспресс», «Норд Транс Сервис», «Дунайская Логистическая Компания» и другие. Уже много лет Дунайский регион держится и живет, практически, благодаря деятельности порта, которым в течение 23 лет руководит В.Ф.Котельный. Благодаря его профессионализму, деловым качествам, честности и порядочности Измаильский порт выстоял и в «лихие» 90-е, и в период действия эмбарго на Дунае и не только сохранил свой потенциал, но и приумножил его. И в настоящее время Измаильский порт среди украинских портов Дунайского региона - единственный дающий прибыль государству и и имеющий по-европейски образцовую инфраструктуру. За 2010 год порт: - получит чистой прибыли 18,8 млн. грн.; - перечислит в Госбюджет 56,5 млн. грн.; - в местный бюджет – 24,5 млн. грн.; - в фонды социального страхования 56,2 млн. грн., в том числе в пенсионный фонд 51,4 млн. грн. Несмотря на экономический кризис, за текущий год портом создано дополнительно 25 новых рабочих мест. Увеличилась среднемесячная зарплата и достигла 4,7 тыс. грн., что на 16 % выше прошлого года, в том числе у докеров-механизаторов она составила 7,5 тыс. грн. - на 23 % выше показателей прошлого года. Расходы на заработную плату работников порта составят более 140 млн. грн. Мы гордимся, что за прошедшие десять лет нового века порт за счет собственных средств произвел закупку, реконструкцию и модернизацию техники и энергосберегающих технологий. Так, за уходящее десятилетие нового века мы приобрели: - автопогрузчики разной грузоподъемности – 53 единиц; - тракторов специального назначения – 6 единиц; - грейферов разных моделей – 49 единиц; - осуществлялась реконструкция и модернизация портальных кранов, произведены необходимые текущие и капитальные ремонты средств механизации; - внедрялись энергосберегающие технологии, позволившие ежегодно получать экономический эффект порядка полумиллиона гривень. Кроме того, огромное достижение портовиков в текущем году – приобретение за счет собственных средств портального крана «Стерх» украинского производства стоимостью 25 млн. грн., его монтаж и ввод в эксплуатацию. Для эффективной работы, качественной переработки грузов необходимо постоянно поддерживать в надлежащем состоянии причалы, подкрановые пути, складские площади и крытые склады, на что в уходящем году израсходовано около 3 млн. грн. На все это было израсходовано 81,4 млн. грн., что позволило порту содержать перегрузочную технику в хорошем рабочем состоянии, выполнять и перевыполнять планы грузопереработки, поставленные Министерством транспорта и связи Украины. Портовики гордятся не только своими трудовыми успехами и достижениями, но и хорошо развитой социальной сферой: - при необходимости выделяются ссуды на лечение как работников порта, так и членов их семей, на обучение детей портовиков – в уходящем году на эти цели выдана сумма в размере 2,3 млн. грн.; - выдается спецодежда и моющие средства для ее стирки - затраты порта составили в 2010 году 680 тыс. грн.; - организовано за счет порта горячее питание докеров-механизаторов и монтеров пути ремонтно-строительного участка, обеспечение молоком, минеральной водой в жаркое время года - в 2010 году затрачено 1,1 млн.грн.; - на содержание детей дошкольного возраста в детских садах порта и города выделено в этом году 1,8 млн. грн.; - на оздоровление работников порта и членов их семей в санаториях и базах отдыха – более 1,2 млн. грн.; - не оставлены без внимания ветераны порта и портовики, выходящие на пенсию - в уходящем году портом выплачена сумма более 2,8 млн. грн. Таким образом, на социальные нужды в 2010 году порт израсходовал более 12,5 млн. гривень. Порт – последний оплот порядочности и профессионализма на украинском Дунае, и портовики надеются сохранить свои приоритеты на будущее при адекватном и ответственном отношении власти к событиям в Дунайском регионе.
Нач. отдела организации труда и заработной платы государственного предприятия «Измаильский морской торговый порт» Шаргородская С.С.
izmail-rada.gov.ua
|
